Bahagian Penyuntik Bahan Api

Penyuntik bahan api adalah komponen utama enjin suntikan bahan api elektronik. Menerima arahan daripada Unit Kawalan Elektronik (ECU), mereka mengawal dengan tepat masa, kadar aliran, tekanan dan pengabusan suntikan bahan api, secara langsung menentukan output kuasa enjin, penjimatan bahan api dan tahap pelepasan. Bahagian Penyuntik Bahan Api digunakan secara meluas dalam pelbagai medan enjin pembakaran dalaman, termasuk kereta, jentera pembinaan, dan kuasa marin.

Prinsip Kerja

Prinsip kerja teras Bahagian Penyuntik Bahan Api ialah kawalan pemacu elektromagnet yang tepat:

1. Keadaan siap sedia: Apabila tiada isyarat kawalan, spring kembali di dalam penyuntik bahan api kekal dalam keadaan termampat, menekan ketat injap jarum pada lubang suntikan. Injap ditutup sepenuhnya, berkesan menghalang kebocoran bahan api dan memastikan sistem bahan api mengekalkan tekanan yang stabil.

2. Pelaksanaan suntikan: Apabila ECU mengeluarkan arahan suntikan berdasarkan keadaan operasi enjin (seperti kelajuan melahu, pecutan atau perubahan beban), gegelung elektromagnet ditenagakan serta-merta untuk menjana medan magnet yang kuat. Daya sedutan medan magnet mengatasi rintangan spring balik, mengangkat injap jarum dan membuka lubang suntikan. Minyak bahan api tekanan tinggi (dengan tekanan sehingga 2200-2500 bar) dikeluarkan pada kelajuan tinggi melalui celah anulus kecil antara jarum aci di kepala injap jarum dan lubang semburan. Di bawah tindakan aliran udara, ia dipecahkan kepada titisan minyak kabus bersaiz mikron dan diagihkan sama rata dalam kebuk pembakaran, mewujudkan keadaan untuk pembakaran lengkap.

3. Penamatan Suntikan: Selepas ECU memotong arus, daya sedutan elektromagnet hilang dengan cepat. Spring kembali memacu injap jarum untuk menetapkan semula dan menutup lubang suntikan dengan cepat, dengan tepat menamatkan proses suntikan. Keseluruhan kitaran tindak balas hanya mengambil masa 0.2 hingga 0.4 milisaat, membolehkan suntikan berterusan frekuensi tinggi dan memenuhi keadaan operasi enjin yang dinamik.

Jenis Produk Aliran Perdana

1. Penyuntik Jenis Tertutup: 

Menggunakan struktur tempat duduk injap tertutup, bahan api hanya menyentuh kebuk pembakaran semasa suntikan, menawarkan kebolehpercayaan yang tinggi. Terutamanya dibahagikan kepada dua jenis:

- Jenis muncung: Bilangan muncung boleh laras dari 1 hingga 10, dengan julat diameter 0.15-1.0 mm. Bahan api disuntik terus ke dalam kebuk pembakaran melalui pelbagai muncung, menghasilkan keseragaman pengabusan yang baik. Sesuai untuk enjin petrol dan diesel dengan kebuk pembakaran suntikan terus, seperti kereta penumpang dan trak ringan.

- Jenis jarum: Jarum silinder memanjang dari kepala injap jarum dan dimasukkan ke dalam orifis suntikan, menyebabkan bahan api disembur keluar dalam kabus berbentuk cincin dengan julat pengabusan yang luas, sesuai untuk ruang pembakaran yang berasingan. Jenis terbitan khas termasuk: jenis pendikit (reka bentuk kepala jarum membolehkan pra-suntikan, mengurangkan bunyi enjin diesel), jenis orifis memanjang (injap jarum dipandu jauh dari zon panas untuk mengelakkan kesesakan, sesuai untuk enjin diesel berkelajuan tinggi, berprestasi tinggi), dan jenis penyejukan paksa (mengurangkan beban haba melalui saluran janakuasa penyejuk, digunakan dalam loji kuasa marin dan sederhana).

2. Jenis-jenis Penyuntik Fungsian Khas

- Jenis Injap Bebola: Menggunakan injap bebola berongga dan ringan sebagai elemen pengedap, menampilkan pemusatan automatik, prestasi pengedap 40% lebih baik daripada injap jarum tradisional, dan kelajuan tindak balas yang lebih pantas, sesuai untuk sistem rel biasa tekanan tinggi.

- Jenis Injap Plat: Mencapai gerakan salingan stabil injap jarum melalui struktur injap plat nipis, mengurangkan risiko orifis suntikan tersumbat sebanyak 60%, memanjangkan selang penyelenggaraan, sesuai untuk aplikasi jentera kejuruteraan dengan keperluan kualiti bahan api yang kompleks.

- Jenis berbilang lubang: Dilengkapi dengan muncung ketepatan 4-12, liputan suntikan bahan api lebih luas dan pembakaran lebih lengkap. Bahagian Penyuntik Bahan Api ini direka untuk enjin diesel suntikan langsung berprestasi tinggi, seperti trak berat dan enjin jentera pembinaan.